【贵州钢模板】→桥梁钢模板的概述及其组合焊接

在钢模板中，有一类叫桥梁钢模板，那它是如何定义的？此外，对于钢模板来讲，它的组合焊接包括哪些？面对这些问题，下面贵州钢模板就来进行解答，也让大家能够从中找出相应的答案。

一、桥梁钢模板的概述

桥梁钢模板，它主要是用来架造铁路或者公路的，能够使用多次，且浇筑后，外形美观。基于这些特点，因此它被广泛用于建筑工程中。

二、钢模板的组合焊接

1.钢模板的成型，必须在胎膜上进行施工。

2.组合装配用的螺栓孔，在组合装配前应先拧紧螺栓，以防组装时发生错位现象。

3.钢模板肋条骨架网进行加固焊时，可以在胎模下进行焊接，但焊后还要经过矫正，才能再装上胎模组合钢模面板。

4.钢模面板上胎时，应进行矫正、矫平或者修边处理。

5.钢模骨架网、面板组焊筋板以及面板之间，焊接时应采用对称间隔焊，如果组合边肋与内肋是T型组合，则应采用双面全焊，而骨架内肋十字组合处应采用对角对称焊，焊缝应符合规定要求。

6.如果肋板配料的长度不够，那么对接时，应采用双面焊。

7.组合装配肋板的面，焊缝的高处部分应修磨平整，二对于内肋骨架的肋板，则不需要。

8.钢模板加工后的成品，其表面不能有划伤、划痕、磨削痕以及电焊烧穿等缺陷或者损伤，或者人为造成的损伤。

9.所有焊接处，在焊接好以后应清理掉焊缝中的焊渣。

以上就是关于钢模板的一些内容，如有不足之处，请大家指出！